德國交通，為您提供一篇德國出行指南
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德國公共交通非常出色，有效地覆蓋了大城市內(nèi)部的區(qū)域，城市之間的互連以及沿途的小城鎮(zhèn)之間的連接。其卓越的聲譽(yù)是指它可靠，舒適且相對較快。盡管眾所周知德國人是愛車的事實(shí)，但大多數(shù)居住在大城市中的公民，尤其是外國人，仍選擇在日常生活中使用公共交通工具。與較小的城鎮(zhèn)相比，較大的城市提供各種類型的公共交通，但即使在最小的城鎮(zhèn)中也至少有公交系統(tǒng)。
運(yùn)輸方式
主要城市具有四種不同類型的公共交通。最快且使用最廣泛的是快速交通系統(tǒng)，涉及五個(gè)覆蓋城市中心的U-Bahn系統(tǒng)和十三個(gè)在市中心地下運(yùn)行并向郊區(qū)延伸的S-Bahn系統(tǒng)。
公交車（Stra？enbahn）和公交系統(tǒng)也都實(shí)施了公共交通。
公共汽車是夜間乘車的理想方式。盡管它們比出租車便宜，并且要在深夜找到，但它們往往速度很慢并且不太舒適。另一方面，有軌電車的容量比公共汽車大，它們的速度更快，因?yàn)樗鼈冊谧约旱能壍郎闲旭偅撬鼈冇蓄A(yù)定的線路，因此缺乏靈活性。
地鐵（地鐵/地下）
德國大多數(shù)都會區(qū)都設(shè)有地下快速公交車Untergrundbahn。在最中心的區(qū)域，當(dāng)它們靠近外圍時(shí)，它們會在地面進(jìn)行地下提升。
這些生產(chǎn)線是系統(tǒng)組織的，并用U編號，后跟相應(yīng)的編號，同時(shí)每5到15分鐘運(yùn)行一次。
S-Bahn（郊區(qū)通勤鐵路）
這是在包括郊區(qū)和附近城鎮(zhèn)在內(nèi)的市中心交通范圍內(nèi)運(yùn)營的鐵路。在柏林，漢堡，慕尼黑，法蘭克福-美因茨-威斯巴登，斯圖加特，科隆-杜塞爾多夫-魯爾區(qū)，紐倫堡，德累斯頓，萊比錫-哈勒，曼海姆等大城市，從市中心深入外圍的特快列車運(yùn)行無懈可擊-海德堡-卡爾斯魯厄，馬格德堡和羅斯托克。
在最大的城市中，S-Bahn標(biāo)準(zhǔn)與地鐵系統(tǒng)非常相似。每20-30分鐘相對較頻繁的服務(wù)。火車在市中心及其附近停了好幾站之后，才向郊區(qū)駛?cè)ァ?/p>
工作日的服務(wù)與周末的服務(wù)有所不同，特別是在星期日和節(jié)假日，服務(wù)濃縮了很多。
總線
德國的公交車站標(biāo)有大寫字母H。城市越大，在該市運(yùn)營的公交系統(tǒng)的數(shù)量越多。柏林有多個(gè)同時(shí)運(yùn)行的公交系統(tǒng)，而與其他大城市一樣，柏林也有夜間公交服務(wù)。相反，較小的城鎮(zhèn)在GermanRail系統(tǒng)下運(yùn)行。
Stra？enbahn/Trambahn（有軌電車/有軌電車）
大多數(shù)城市，尤其是東部城市，都有這種陸上交通方式。在大城市，它甚至進(jìn)入了中部的地下，顯然避免了人口過多的地區(qū)。它甚至有一個(gè)昵稱，即管。
火車站（輕軌）
與U-Bahn類似，但主要在郊區(qū)和地面上運(yùn)行，一些大城市也有這種稱為Stadtbahn或輕軌的運(yùn)輸方式。此服務(wù)具有排他性的預(yù)定獨(dú)特方式，因此比Trahmbahn更快。
每10-20分鐘運(yùn)行一次，頻率就很討人喜歡。
Stadtbahn站標(biāo)有與U-Bahn相同的U，這是造成混亂的理想情況，但是下面寫有Stadtbahn。
德國交通費(fèi)用
門票分為一次性通行證，每日通行證，每周通行證和每月通行證。
憑有效票證，您可以使用城市內(nèi)的所有公共交通工具：S-Bahn，U-Bahn，公共汽車，電車和渡輪。
可以在S和U-Bahn站臺的售票機(jī)上購買票，所幸的是，該語言是多語言的。在公交車上，錢是花給了漂亮的老式公交車司機(jī)，而在電車上，車票是從火車內(nèi)的機(jī)器上獲得的。
出行前必須驗(yàn)證車票。這可以通過在平臺上的黃色或紅色框上進(jìn)行標(biāo)記來完成。在公共汽車或有軌電車中，負(fù)責(zé)人手動(dòng)進(jìn)行。如果進(jìn)行檢查，未蓋章的票將無效，并向您收取40歐元的罰款。
在某些情況下可以帶狗旅行；這只狗必須被瀝干，并戴上頭巾（口罩）。如果狗足夠小，可以容納一只貓，那么它的大小實(shí)際上就是不用票就能乘坐的，而對于大狗來說，通常要支付1.5歐元的票。
聲明：本文圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
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